Ana içeriğe geç
Insights — Mobility

Hareket her zaman ardında
titreşim ve gürültü bırakır

Karayolları, demiryolları ve yeraltı alanları kentleri birbirine bağlarken çevrelerine de yük bindirir. Bu yükün nereye kadar azaltılabileceğini ve maliyetlerin nereden itibaren hızla arttığını hesapla belirlemek, mobilite mühendisliğinin özüdür.

Articles

Mobilite Görüşleri

Gürültü bariyeri yüksekliğine göre kırınım yolları ve azalan araya girme kaybı eğrisi
Mobility

Gürültü Bariyerini 1 Metre Yükseltmek Kaç Desibel Kazandırır?

Kırınım teorisine göre azaltımın sınırları. Bariyeri daha da yükseltmek yerine yutucu yüzeyler, üst kenar biçimleri ve kaynakta alınan önlemlerin maliyet etkinliğini karşılaştırıyoruz.

FEATURE2026.01.226 dk
Demiryolu koruma bölgesi mesafesi, bitişik kazı etki çizgisi ve ray deplasmanı sınırları
Mobility

Demiryoluna Bitişik Geliştirme: Koruma Bölgesi Güvenlik İncelemelerinde Sık Takılınan Noktalar

Kazı derinliği ve mesafe tek başına sonucu belirlemez. Yetkili kurumların fiilen talep ettiği analiz koşullarını ve izleme planlarının düzeyini vaka örnekleriyle derledik.

BLOG2025.12.055 dk
Köprü kirişlerinde girdap kopması ile rüzgâr hızına göre girdap kaynaklı titreşim ve çırpınma tepki eğrileri
Mobility

Köprü Rüzgâr Yükleri: Statik Hesabın Yetersiz Kaldığı Yapılar

Uzun açıklıklı köprülerde ve hafif çatı yapılarında görülen dörtnala salınım, çırpınma ve girdap kaynaklı titreşim. Rüzgâr tüneli testinin zorunlu olduğu koşulları belirleme kriterleri.

FEATURE2025.10.307 dk
Yeraltı tünelinde duman kontrol hava akımı, duman tabakası ve bağlantı geçitlerine tahliye güzergâhları
Mobility

Yeraltında Duman Kontrolü ve Tahliye: Havalandırmanın Can Güvenliği Sistemine Dönüştüğü An

Yeraltıyla bağlantılı karma yapılarda günlük havalandırma planı ile yangın anı duman kontrol planının çatıştığı noktalar ve performansa dayalı tasarımla çözüm yolu.

FEATURE2025.09.188 dk
Patlatma titreşiminin mesafeyle sönümlenmesi ve ölçüm noktasına göre en yüksek parçacık hızı farkları
Mobility

Patlatma ve Kazık Çakma Titreşimi Şikâyetleri: Ölçüm Noktası Sonucu Değiştirir

Aynı şantiyede bile ölçüm noktalarının seçimine göre karar değişir. Yalnızca yasal sınırları karşılamak için değil, gerçek etkiyi doğrulamak için ölçüm tasarımı.

BLOG2025.08.215 dk
Trafik etki değerlendirmesi ile ÇED’in ardışık ve paralel yürütülen takvimlerinin karşılaştırması
Mobility

Trafik Etki Değerlendirmesi ve ÇED: Birlikte Hazırlayınca Neler Kazanırsınız

İki değerlendirmenin gerektirdiği etütler büyük ölçüde örtüşür. Süreçleri paralel kurgulayarak mükerrer etütleri ve takvim gecikmelerini azaltan bir vaka.

BLOG2025.07.095 dk
İzleme kalemine göre 1./2./3. alarm seviyelerinin belirlenmesi kontrol tablosu
CHECKLIST2025.09.04

[Kontrol Listesi] Kazı İzleme Eşik Değerlerini Belirleme Kılavuzu

1., 2. ve 3. kademe eşik değerlerin gerekçesini ve aşılması durumunda müdahale prosedürlerini özetleyen uygulama kaynağı.

GPR kesitinde hiperbolik yansımalar ve tespit derinliği sınırının altındaki belirlenemeyen altyapı hatları
BLOG2025.06.12

GPR Taramalarının Buldukları ve Kaçırdıkları

Jeofizik etütlerin çözünürlük sınırlarını anlamak ve bunları sondaj etütleriyle birleştirme yöntemi.

Ön bilgilendirme toplantısının zamanlamasına göre birikimli inşaat gürültüsü şikâyet eğrisi
BLOG2025.05.15

İnşaat Gürültüsü Şikâyetleri: Ön Bilgilendirme Neden Önlemler Kadar Önemli

Tahmin sonuçları sakinlerle önceden paylaşıldığında şikâyet sayılarının nasıl değiştiğine dair saha gözlemleri.

Kazı ve gürültü: inşaata başlamadan
kontrol edin, maliyetleri düşürün.

Saha koşullarını ve çevredeki tesisleri bildirmeniz yeterli; ihtiyaç duyduğunuz incelemeleri ve izleme planını derleyelim.