Движение всегда оставляет после себя
вибрацию и шум
Дороги, железные дороги и подземные пространства соединяют города, но и создают нагрузку на окружение. Провести границу расчетом — насколько эту нагрузку можно снизить и где затраты начинают резко расти, — в этом суть инженерии в сфере мобильности.
Материалы по теме «Мобильность»
На сколько децибел снижает шум каждый дополнительный метр шумозащитного экрана?
Пределы снижения шума согласно теории дифракции. Вместо дальнейшего увеличения высоты экрана мы сравниваем экономическую эффективность звукопоглощающих поверхностей, формы верхней кромки и мер у источника шума.
Застройка рядом с железными дорогами: типичные трудности при проверке безопасности в охранной зоне
Глубина котлована и отступ сами по себе не определяют результат. Примеры расчетных условий и планов мониторинга, которые фактически требуют эксплуатирующие организации.
Ветровые нагрузки на мосты: конструкции, для которых статического расчета недостаточно
Галопирование, флаттер и вихревые колебания большепролетных мостов и легких покрытий. Критерии, определяющие, когда испытания в аэродинамической трубе обязательны.
Дымоудаление и эвакуация под землей: когда вентиляция становится системой безопасности
Где в комплексах, связанных с подземными пространствами, сталкиваются планы повседневной вентиляции и противодымной защиты при пожаре, — и как это решает проектирование на основе характеристик.
Жалобы на вибрацию от взрывных работ и забивки свай: точка измерения меняет результат
Даже на одном объекте заключение меняется в зависимости от выбора точек измерения. Измерения следует планировать для проверки фактического воздействия, а не только для соблюдения нормативных пределов.
Оценка влияния на транспорт и ОВОС: что вы экономите, готовя их одновременно
Обследования, требуемые для обеих оценок, во многом совпадают. Пример, в котором параллельное проведение процедур сократило дублирующие обследования и задержки графика.
[Контрольный список] Руководство по установлению пороговых значений мониторинга котлованов
Практический материал по обоснованию пороговых значений 1-го, 2-го и 3-го уровней и порядку действий при их превышении.
Георадарные обследования (GPR): что было найдено — и что пропущено
Пределы разрешающей способности геофизических методов и их сочетание с бурением скважин.
Жалобы на строительный шум: почему предварительное информирование не менее важно, чем меры по снижению
Наблюдения на объекте: как менялось число жалоб, когда результаты прогноза заранее раскрывались жителям.
Связанные услуги
Темы этой категории реализуются в реальных проектах следующими направлениями.
Гражданское строительство
Оценка влияния на подземную безопасность, проверка охранной зоны железной дороги, проектирование ограждения котлована, мониторинг строительства
Экологический инжиниринг
Оценка влияния на транспорт, оценка шумового воздействия, проектирование и строительство шумозащитных экранов, проектирование на основе характеристик
Испытания · Контроль · Измерения
Испытания в аэродинамической трубе, измерение вибрации от взрывных работ и забивки свай, непрерывный мониторинг соседних зданий
Котлованы и шум: проверьте до начала
строительства и сократите затраты.
Просто сообщите нам условия участка и сведения о соседних объектах, и мы подготовим перечень необходимых проверок и план мониторинга.